현대자동차 노동조합이 인공지능(AI) 휴머노이드 로봇의 생산 현장 투입에 반대 입장을 밝히며 로봇을 둘러싼 노사 간 갈등에 대한 우려가 커지고 있다. 자동화와 로봇 기술이 제조 현장 전반으로 확산하는 상황에서 현대차 노사 관계 역시 중대한 분기점에 서 있다는 평가다.
22일 전국금속노조 현대차지부는 AI 기반 휴머노이드 로봇의 생산 현장 투입과 관련해 노사 합의 없는 도입은 불가능하다는 입장을 공식적으로 밝혔다. 현대차그룹은 앞서 이달 6~9일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열린 세계 최대 가전·정보기술 전시회 CES 2026에서 차세대 전동식 휴머노이드 로봇 '아틀라스'(사진)를 공 릴게임꽁머니 개한 바 있다.
노조는 성명을 통해 "노사 합의 없는 일방통행은 절대 용납할 수 없다"며 "노동자 일자리와 노동 구조 전반에 중대한 영향을 미치는 사안"이라고 밝혔다. 아틀라스는 향후 현대차 생산 현장에 투입될 예정으로 현대차그룹은 2028년까지 미국 내 로봇 파운드리 공장을 설립해 대량 생산에 나설 계획이라고 밝힌 바 있다.
릴게임뜻 노조는 "로봇 투입은 필연적으로 일자리 축소와 노동 전환을 동반할 수밖에 없다"고 주장했다.
해외 생산 확대 역시 갈등 요인으로 거론됐다. 노조는 국내 공장의 생산 물량 부족이 미국 조지아주 현대차 메타플랜트 아메리카(HMGMA) 증설 때문이라고 주장했다. 노조는 "인공지능 로봇 투입과 해외 생산 확대가 동시에 진행될 경우 국내 골드몽릴게임릴게임 고용 기반은 더욱 약화될 수 있다"며 "노사 합의 없는 신기술 도입으로는 단 1대의 로봇도 현장에 들어올 수 없다는 점을 분명히 한다"고 밝혔다.
증권가에선 현대차그룹 주력 계열사 인건비가 1인당 1억3000만원인 반면 휴머노이드 로봇 연간 유지비는 대당 1400만원 수준으로 보고 있다. 김귀연 대신증권 연구원은 "현대차그룹 생산직의 10 쿨사이다릴게임 %만 휴머노이드 로봇이 대체해도 연간 손익 개선 효과가 1조7000억원에 달한다"며 "사람은 8시간만 일하고, 로봇은 18시간을 일하기 때문에 손익 개선 효과가 명확하다"고 분석했다.
현대차그룹 노조가 신기술 도입을 놓고 예민하게 반응하는 이면엔 인력 대체와 고령화로 인한 불안감도 자리 잡고 있다.
이날 전국금속노조 기 골드몽릴게임릴게임 아차 지부에 따르면 노조 전임자 급여 재원이 고갈되면서 28억원의 임금 부족액이 생겼다. 신규 채용은 주는데 퇴직자가 늘어나며 노조 전임자 임금을 지급하지 못하는 초유의 상황에 처한 것이다. 노조원 감소로 이 같은 상황은 다른 기업으로 더 확산될 공산이 크다.
[추동훈 기자 / 김정환 기자]