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시알리스로 푸는 부부의 무음모드 작성자 뇌병환환 조회 0회 작성일 26-01-21 11:37
바로가기 go !! 바로가기 go !! 시알리스로 푸는 부부의 무음모드 소리 없는 섹스리스, 부부 사이의 무음모드 해제법 시알리스로 다시 시작하는 진짜 소통 부부 사이에는 말로 다 설명되지 않는 많은 신호들이 있다. 눈빛, 손끝의 온기, 밤의 침묵까지도 모두 대화다. 그런데 어느 순간부터 이 조용한 신호들이 모두 끊긴다면, 그것은 단순한 침묵이 아닌 신호 차단이다. 이른바 무음모드.특히 성생활이 멈춘 부부 사이에서 이 무음모드는 서서히 관계 전체를 삭막하게 만들고, 말 못 할 거리감을 만든다. 겉보기엔 여전히 부부이고, 함께 밥을 먹고 대화를 나누지만, 결정적인 부분에서 멀어지고 있는 것이다.그 중심엔 남성의 침묵이 있다. 나도 모르게 위축되고, 괜히 화가 나고, 자꾸 멀어지고 싶어진다. 많은 남성들이 이 과정을 겪는다. 하지만 이는 나약해서가 아니다. 그저 말하지 못했을 뿐이고, 도움을 받지 않았을 뿐이다. 오늘은 남성의 시선에서 소리 없는 섹스리스를 어떻게 바라봐야 하며, 그 해결책으로 시알리스가 왜 전략적으로 필요한지 깊이 있게 살펴보려 한다. 부부 사이, 언제부터 무음이 시작됐을까? 처음엔 피곤해서, 아이 때문에, 시간이 없어서. 그저 잠시뿐이라 생각했다. 하지만 그 잠시가 몇 달, 몇 년이 지나 어느새 익숙한 패턴이 되어버렸다. 그리고 어느 순간, 서로에게 물리적인 접촉조차 조심스러워진다.가장 가까워야 할 사이가 오히려 서먹해지는 침묵. 이 침묵이 오래되면, 더는 회복이 어려운 지점에 다다르게 된다. 성생활은 단순히 육체적인 행위가 아니다. 부부 사이에 존재하는 감정의 유대를 확인하는 방식이며, 존재감과 애정의 증표다. 그만큼 중요하지만, 동시에 가장 꺼내기 어려운 주제이기도 하다.특히 남성에게 있어 발기부전이나 성기능 저하는 단순한 건강 문제가 아니다. 자존심이 무너지고, 자신감이 흔들리는 일이다. 그래서 말하지 못한다. 그러다 보니 문제는 해결되지 않고, 악순환이 반복된다. 남성의 침묵 뒤엔 성기능 저하가 있다 40대 후반에서 50대 이상의 남성들 중 상당수가 성기능 문제를 겪고 있다. 정확히 말하면, 발기부전, 조루, 성욕 감퇴 등의 문제다. 하지만 대부분은 이를 적극적으로 해결하려 하지 않는다.왜일까?그것은 부끄러움과 자책, 무력감 때문이다. 마치 자신의 남성성이 부정당한 듯한 기분이 들고, 결국 그 불편함은 아내와의 대화 단절로 이어진다. 그리고 둘 사이에 무음모드가 시작된다. 그러나 이 문제는 결코 혼자만의 책임이 아니며, 오히려 현대 남성들이라면 누구나 겪을 수 있는 자연스러운 변화다. 중요한 건, 이 변화에 대해 얼마나 지혜롭게 대처할 수 있느냐다. 시알리스단순한 약이 아닌 관계 회복의 전략 시알리스는 PDE5 억제제 계열의 발기부전 치료제로, 음경 내 혈관을 확장시켜 혈류를 원활하게 함으로써 자연스러운 발기 유도를 돕는다. 이 약의 핵심 장점은 최대 36시간까지 효과가 지속된다는 점이다.즉, 시알리스를 복용한 후에도 여유롭게 자연스러운 분위기를 기다릴 수 있다. 파트너와의 대화, 스킨십, 감정 교류가 이뤄지는 과정에서 자연스럽게 반응할 수 있으니, 압박감 없이 자신감을 가질 수 있다. 또한 매일 소량 복용하는 방식도 가능하다. 이 방법은 일상 속에서 성기능을 꾸준히 유지하면서 전립선 건강까지 챙길 수 있는 전략적 선택이다. 정해진 타이밍에만 의존하지 않고, 언제든지 준비된 상태를 유지할 수 있다는 점에서 심리적인 안정감도 크다. 남자의 자신감이 부부의 분위기를 바꾼다 시알리스를 복용한 남성들의 공통된 후기 중 하나는 자신감이 생겼다는 점이다. 단순히 기능이 회복되었다는 차원을 넘어, 마음가짐 자체가 달라졌다는 이야기다.이 자신감은 부부 사이의 거리감을 줄이고, 오랫동안 묵혀온 대화를 열게 만든다. 다시 손을 잡고, 다시 웃고, 다시 서로를 바라볼 수 있게 된다. 성생활의 회복은 부부 관계의 회복이다.특히 중년 이후의 부부는 감정보다도 존재로서의 안심이 중요한 시기다. 성생활이 단절되면, 상대방이 자신에게 여전히 매력을 느끼고 있는지, 나를 남자로서 받아들이는지 의심하게 된다. 이런 심리적 거리감은 부부 사이를 더욱 차갑게 만든다. 하지만 시알리스로 시작된 변화는 단지 밤을 위한 변화가 아니다. 낮의 대화, 식사의 분위기, 함께하는 취미까지 모든 영역에서 따뜻함을 회복시킨다. 시알리스 복용법과 주의사항 시알리스는 전문의약품이므로, 반드시 전문가와 상담 후 복용해야 한다. 복용 방법은 크게 두 가지로 나뉜다. 필요 시 복용 관계 예정 30분~1시간 전 복용 하루 최대 1정20mg 이하 효과 지속 시간: 최대 36시간 매일 복용 요법 하루 1정2.5mg 또는 5mg 꾸준한 복용으로 언제든 자연스럽게 반응 가능 전립선비대증 증상 완화에도 도움 복용 시에는 과음을 피하고, 고지방 식사와는 일정 시간 간격을 두는 것이 좋다. 특정 질환심혈관계, 간질환 등이 있는 경우에는 반드시 전문가 상담 후 복용 여부를 결정해야 한다. 말하지 않아도 느껴지는 거리감, 이제는 해제할 시간 부부 사이의 무음모드는 어쩌면 가장 위험한 신호다. 더 이상 싸우지도 않고, 다투지도 않고, 기대도 하지 않는 그 순간이 진짜 위기다. 그 시작은 성생활의 단절에서 비롯된다.하지만 해답은 어렵지 않다. 성기능의 회복은 단지 침대 위의 일이 아니라, 관계 전체를 살리는 일이다. 그리고 시알리스는 그런 회복을 위한 현명한 첫걸음이 될 수 있다. 아내와의 대화가 줄고, 손을 잡는 일이 어색해졌다면, 그건 단순한 시간이 만든 거리가 아니다. 바로 지금이, 무음모드를 해제할 마지막 기회일 수 있다. 결론시알리스로 부부 사이 다시 살아나다 소리 없는 거리감은 마음을 닫게 만들고, 관계를 메마르게 한다. 하지만 성기능의 회복은 단지 약을 먹는 것이 아니라, 자신의 삶과 관계를 되찾는 전략적인 선택이다.시알리스는 그 시작을 가능하게 한다. 다시 말이 오가고, 다시 손을 잡고, 다시 사랑을 나누는 삶.이제는 약이 아닌 전략으로, 부부 사이의 무음모드를 해제하자.사랑은 침묵 속에 머물 수 없다. 남자의 작은 변화가, 부부의 인생을 바꾼다. 비아그라 2알 디시에서 여러 후기를 찾아볼 수 있는데, 과다 복용은 부작용을 유발할 수 있어 주의해야 합니다. 비아그라 2알 먹으면 효과가 더 강해질 거라 생각할 수 있지만, 부작용 위험도 커지므로 반드시 권장 용량을 지켜야 합니다. 비아그라 가격 디시에서도 다양한 정보를 확인할 수 있지만, 정품 구매가 중요합니다. 비아그라 가격, 비아그라 약국 판매 가격, 의사 처방가격은 병원마다 차이가 있으며, 정확한 정보는 직접 비아그라구매사이트 전문가와의 상담을 통해 확인하는 것이 좋습니다. 기자 admin@slotmega.info 전기차 캐즘이 장기화되며 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온의 사업에 경고등이 켜졌다. [사진=LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온] 【투데이신문 전효재 기자】 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화되며 공격적으로 생산 설비를 증설한 국내 배터리 3사 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온의 사업에 경고등이 켜졌다. 배터리 생산능력이 수요를 앞서 있는 데다, 주요 배터리 업체의 수주 계약이 잇따라 취소되며 '구조적 불황'에 접어들었다는 우려가 커진 상황이다. 여기에 정부가 국내 배터리 산업의 불황을 우려하고 릴짱릴게임 있다는 소식도 전해졌다. 21일 배터리 업계에 따르면 산업통상부 김정관 장관은 최근 국내 배터리셀 3사, 배터리 소재 기업 경영진과 비공개 간담회를 갖고 업계 위기 상황을 논의했다. 이 자리에서 김 장관은 배터리셀 3사 체제에 의문을 제기한 것으로 알려졌다. 최근 불황을 겪는 석유화학업계에 구조조정을 주문한 점을 고려했을 때 배터리 업계 바다이야기모바일 에도 비슷한 수준의 조치를 요구할 수 있다는 해석이 나왔다. 논란이 이어지자 산업부는 15일 입장문을 내고 "산업부 장관은 배터리 업계의 현 상황이 지금의 석유화학업계와 같이 흘러가지 않도록 다양한 해결 방안을 강구해야 한다는 취지로 언급했다"며 "자발적 구조조정을 전제로 정부가 지원하거나, 배터리 기업 수를 줄여야 한다는 취지가 아니었다 릴게임골드몽 "고 설명했다. 실제 국내 배터리 3사는 캐즘 장기화로 인해 실적 부담이 커지고 있다. 불황의 진원지는 미국이다. 산업연구원 황경인 실장은 "3년여 전에는 전기차 수요가 크게 증가한다는 전망이 있었으나, 현재는 성장세가 둔화된 것이 사실"이라며 "국내 배터리 기업의 주 수요처인 미국의 전기차 보급 정책이 후퇴하며 수요 야마토게임 가 급격히 줄었고, 당분간은 예전처럼 돌아가지 못할 것"이라고 분석했다. LG에너지솔루션 북미 생산 시설 지도. [사진=LG에너지솔루션] 전기차 배터리 수요가 줄자 국내 배터리 3사가 직격탄을 바다이야기릴게임연타 맞았다. LG에너지솔루션은 최근 미국 포드(9조6030억원), FBPS(3조9217억원)와의 계약을 해지하며 13조5000억원에 달하는 수주 실적이 백지화됐다. 지난 5일에는 GM과의 미국 합작법인인 얼티엄셀즈 오하이오·테네시 공장 가동도 중단했다. 실적에도 경고등이 켜졌다. LG에너지솔루션은 지난해 4분기 1220억원의 영업손실을 낼 것으로 잠정 집계했다. SK온의 실적 전망도 불투명하다. 최근 충남 서산 3공장의 증설 계획을 1년 연기하기로 발표했고, 미국 포드와 만든 배터리 합작법인을 청산하며 결별을 선언했다. 지난해 3분기 영업손실은 1248억원으로 전 분기 대비 적자 폭이 커졌다. 삼성SDI는 계약 구조를 손보거나 투자 계획을 재조정하지 않고 기존 사업 기조를 유지하고 있지만, 지난해 3분기 5913억원에 달하는 영업손실을 기록했다. 현재 글로벌 배터리 시장은 수요보다 공급이 많은 구조가 고착화되는 분위기다. SK증권의 추정치에 따르면 지난해 기준 국내 배터리셀 3사의 배터리 생산능력은 650GWh에 달한다. 지난해 1~11월 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 전체 탑재량인 415GWh를 웃도는 수치다. 공급 과잉은 가동률 하락으로 직결됐다. LG에너지솔루션의 지난해 3분기 공장 가동률은 50.7%에 그쳤고, SK온도 52.3%로 절반 수준에 머물렀다. 삼성SDI는 중대형 배터리 가동률을 별도로 공개하지 않았지만 소형전지 평균 가동률은 49%로 집계됐다. 블루오벌SK 테네시 공장 전경. [사진=SK온] 배터리 업계는 최근의 실적 부진이 구조적 문제가 아니라 '일시적 충격'이라는 입장이다. 업계 관계자는 "최근 에너지저장장치(ESS)로 설비를 전환하며 어쩔 수 없이 가동률이 떨어진 측면도 있다"며 "전기차 시장의 성장세가 둔화되긴 했지만, 자율주행 차량은 기본적으로 전기차가 될 수밖에 없기 때문에 중장기적으로 수요 회복을 기대해볼 수 있다"고 설명했다. 다른 관계자는 "미국에서 전기차 보조금을 없앤 영향으로 판매가 50% 이상 줄었다"며 "배터리 산업의 구조적 문제보다는 정책이 급격하게 변한 영향이 컸다"고 말했다. 업계는 ESS를 중심으로 포트폴리오 다각화를 추진해 대응하고 있다. 업계 관계자는 "예상보다 빠르게 성장하는 미국의 ESS 시장을 적극적으로 공략하고 있다"며 "국내 배터리 업계 모두 비슷한 상황"이라고 설명했다. 산업연구원 황경인 실장은 "전기차 수요가 다시 늘어나려면 자율주행 혁신이 강하게 일어나거나, 생산 기술의 고도화로 가격이 낮아져야 한다"고 분석했다. 이어 "단기적으로는 전기차 시장이 가장 중요하지만, ESS·휴머노이드·UAM 등이 중장기적으로 배터리 수요를 이끌며 공급 과잉 이슈가 일부 해소될 수 있다"고 진단했다. 일체형 ESS 솔루션 삼성 배터리 박스. [사진=삼성SDI] 배터리 업계는 배터리가 국가 전략 산업에 해당하는 만큼 정부의 적극적인 지원을 통해 위기를 극복해야 한다고 목소리를 높인다. 업계 한 관계자는 "ESS·로봇·IT 등 미래 산업에서 배터리가 필수인 분야가 많다"며 "국가 전략 산업이 발전하기 위해 연구 시설 투자 지원 등 실질적·직접적 지원을 바라고 있다"고 말했다. 업계 전문가도 기업이 어려운 시기를 이겨낼 수 있도록 정부 지원이 필요하다고 진단한다. 또한 건전한 산업 생태계를 만들어 나가기 위해 일부 구조조정을 검토할 필요가 있다는 분석도 이어졌다. 황 실장은 "사업 구조 재편을 통해 부진을 이겨내고 질적 성장을 이룬 조선업계가 배터리 업계의 벤치마킹 대상이 될 수 있다"고 말했다. 국내 조선 산업은 2008년 글로벌 금융위기 이후 긴 불황의 수렁에 빠졌다. 당시 조선사들은 태양광·풍력 등 다각화 사업을 정리하고 자구 계획을 실행하는 등 고강도 구조조정에 나섰다. 불황 극복 과정에서 '질적 성장'에 방점을 찍고, 고부가가치 선종과 친환경 선박 위주로 산업을 재편했다. 이는 경쟁국인 중국·일본과 차별화된 경쟁력을 확보하는 계기가 됐다. 황 실장은 당시 조선 업계와 현재 배터리 업계의 상황이 비슷하다고 분석했다. 양산 능력을 확보한 국가가 한국·중국·일본 등으로 한정돼 있고, 미국 주도의 공급망 체계에서 한국 기업이 중요한 역할을 할 수밖에 없다는 것이다. 조선 산업이 불황을 딛고 마스가(MASGA) 프로젝트와 함께 한 단계 성장했듯 배터리 산업에도 기회가 열려 있다는 설명이다. 황 실장은 "우리가 시장을 주도할 기회가 열려 있는 만큼, 기업이 잘 버틸 수 있도록 정부가 지원을 통해 마중물 역할을 해야 한다"면서 "건전한 산업 생태계를 구축하기 위해 일부 구조조정을 검토할 필요는 있다"고 진단했다.

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부부 사이에는 말로 다 설명되지 않는 많은 신호들이 있다. 눈빛, 손끝의 온기, 밤의 침묵까지도 모두 대화다. 그런데 어느 순간부터 이 조용한 신호들이 모두 끊긴다면, 그것은 단순한 침묵이 아닌 신호 차단이다. 이른바 무음모드.특히 성생활이 멈춘 부부 사이에서 이 무음모드는 서서히 관계 전체를 삭막하게 만들고, 말 못 할 거리감을 만든다.

겉보기엔 여전히 부부이고, 함께 밥을 먹고 대화를 나누지만, 결정적인 부분에서 멀어지고 있는 것이다.그 중심엔 남성의 침묵이 있다. 나도 모르게 위축되고, 괜히 화가 나고, 자꾸 멀어지고 싶어진다. 많은 남성들이 이 과정을 겪는다. 하지만 이는 나약해서가 아니다. 그저 말하지 못했을 뿐이고, 도움을 받지 않았을 뿐이다.

오늘은 남성의 시선에서 소리 없는 섹스리스를 어떻게 바라봐야 하며, 그 해결책으로 시알리스가 왜 전략적으로 필요한지 깊이 있게 살펴보려 한다.

부부 사이, 언제부터 무음이 시작됐을까?

처음엔 피곤해서, 아이 때문에, 시간이 없어서. 그저 잠시뿐이라 생각했다. 하지만 그 잠시가 몇 달, 몇 년이 지나 어느새 익숙한 패턴이 되어버렸다. 그리고 어느 순간, 서로에게 물리적인 접촉조차 조심스러워진다.가장 가까워야 할 사이가 오히려 서먹해지는 침묵. 이 침묵이 오래되면, 더는 회복이 어려운 지점에 다다르게 된다.

성생활은 단순히 육체적인 행위가 아니다. 부부 사이에 존재하는 감정의 유대를 확인하는 방식이며, 존재감과 애정의 증표다. 그만큼 중요하지만, 동시에 가장 꺼내기 어려운 주제이기도 하다.특히 남성에게 있어 발기부전이나 성기능 저하는 단순한 건강 문제가 아니다. 자존심이 무너지고, 자신감이 흔들리는 일이다. 그래서 말하지 못한다. 그러다 보니 문제는 해결되지 않고, 악순환이 반복된다.

남성의 침묵 뒤엔 성기능 저하가 있다

40대 후반에서 50대 이상의 남성들 중 상당수가 성기능 문제를 겪고 있다. 정확히 말하면, 발기부전, 조루, 성욕 감퇴 등의 문제다. 하지만 대부분은 이를 적극적으로 해결하려 하지 않는다.왜일까?그것은 부끄러움과 자책, 무력감 때문이다. 마치 자신의 남성성이 부정당한 듯한 기분이 들고, 결국 그 불편함은 아내와의 대화 단절로 이어진다. 그리고 둘 사이에 무음모드가 시작된다.

그러나 이 문제는 결코 혼자만의 책임이 아니며, 오히려 현대 남성들이라면 누구나 겪을 수 있는 자연스러운 변화다. 중요한 건, 이 변화에 대해 얼마나 지혜롭게 대처할 수 있느냐다.

시알리스단순한 약이 아닌 관계 회복의 전략

시알리스는 PDE5 억제제 계열의 발기부전 치료제로, 음경 내 혈관을 확장시켜 혈류를 원활하게 함으로써 자연스러운 발기 유도를 돕는다. 이 약의 핵심 장점은 최대 36시간까지 효과가 지속된다는 점이다.즉, 시알리스를 복용한 후에도 여유롭게 자연스러운 분위기를 기다릴 수 있다. 파트너와의 대화, 스킨십, 감정 교류가 이뤄지는 과정에서 자연스럽게 반응할 수 있으니, 압박감 없이 자신감을 가질 수 있다.

또한 매일 소량 복용하는 방식도 가능하다. 이 방법은 일상 속에서 성기능을 꾸준히 유지하면서 전립선 건강까지 챙길 수 있는 전략적 선택이다. 정해진 타이밍에만 의존하지 않고, 언제든지 준비된 상태를 유지할 수 있다는 점에서 심리적인 안정감도 크다.

남자의 자신감이 부부의 분위기를 바꾼다

시알리스를 복용한 남성들의 공통된 후기 중 하나는 자신감이 생겼다는 점이다. 단순히 기능이 회복되었다는 차원을 넘어, 마음가짐 자체가 달라졌다는 이야기다.이 자신감은 부부 사이의 거리감을 줄이고, 오랫동안 묵혀온 대화를 열게 만든다. 다시 손을 잡고, 다시 웃고, 다시 서로를 바라볼 수 있게 된다.

성생활의 회복은 부부 관계의 회복이다.특히 중년 이후의 부부는 감정보다도 존재로서의 안심이 중요한 시기다. 성생활이 단절되면, 상대방이 자신에게 여전히 매력을 느끼고 있는지, 나를 남자로서 받아들이는지 의심하게 된다. 이런 심리적 거리감은 부부 사이를 더욱 차갑게 만든다.

하지만 시알리스로 시작된 변화는 단지 밤을 위한 변화가 아니다. 낮의 대화, 식사의 분위기, 함께하는 취미까지 모든 영역에서 따뜻함을 회복시킨다.

시알리스 복용법과 주의사항

시알리스는 전문의약품이므로, 반드시 전문가와 상담 후 복용해야 한다. 복용 방법은 크게 두 가지로 나뉜다.

필요 시 복용
- 관계 예정 30분~1시간 전 복용
- 하루 최대 1정20mg 이하
- 효과 지속 시간: 최대 36시간
매일 복용 요법
- 하루 1정2.5mg 또는 5mg
- 꾸준한 복용으로 언제든 자연스럽게 반응 가능
- 전립선비대증 증상 완화에도 도움

복용 시에는 과음을 피하고, 고지방 식사와는 일정 시간 간격을 두는 것이 좋다. 특정 질환심혈관계, 간질환 등이 있는 경우에는 반드시 전문가 상담 후 복용 여부를 결정해야 한다.

말하지 않아도 느껴지는 거리감, 이제는 해제할 시간

부부 사이의 무음모드는 어쩌면 가장 위험한 신호다. 더 이상 싸우지도 않고, 다투지도 않고, 기대도 하지 않는 그 순간이 진짜 위기다. 그 시작은 성생활의 단절에서 비롯된다.하지만 해답은 어렵지 않다. 성기능의 회복은 단지 침대 위의 일이 아니라, 관계 전체를 살리는 일이다. 그리고 시알리스는 그런 회복을 위한 현명한 첫걸음이 될 수 있다.

아내와의 대화가 줄고, 손을 잡는 일이 어색해졌다면, 그건 단순한 시간이 만든 거리가 아니다. 바로 지금이, 무음모드를 해제할 마지막 기회일 수 있다.

결론시알리스로 부부 사이 다시 살아나다

소리 없는 거리감은 마음을 닫게 만들고, 관계를 메마르게 한다. 하지만 성기능의 회복은 단지 약을 먹는 것이 아니라, 자신의 삶과 관계를 되찾는 전략적인 선택이다.시알리스는 그 시작을 가능하게 한다. 다시 말이 오가고, 다시 손을 잡고, 다시 사랑을 나누는 삶.이제는 약이 아닌 전략으로, 부부 사이의 무음모드를 해제하자.사랑은 침묵 속에 머물 수 없다. 남자의 작은 변화가, 부부의 인생을 바꾼다.

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기자 admin@slotmega.info

전기차 캐즘이 장기화되며 LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온의 사업에 경고등이 켜졌다. [사진=LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온]

【투데이신문 전효재 기자】 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)이 장기화되며 공격적으로 생산 설비를 증설한 국내 배터리 3사 LG에너지솔루션·삼성SDI·SK온의 사업에 경고등이 켜졌다. 배터리 생산능력이 수요를 앞서 있는 데다, 주요 배터리 업체의 수주 계약이 잇따라 취소되며 '구조적 불황'에 접어들었다는 우려가 커진 상황이다. 여기에 정부가 국내 배터리 산업의 불황을 우려하고 릴짱릴게임 있다는 소식도 전해졌다.
21일 배터리 업계에 따르면 산업통상부 김정관 장관은 최근 국내 배터리셀 3사, 배터리 소재 기업 경영진과 비공개 간담회를 갖고 업계 위기 상황을 논의했다. 이 자리에서 김 장관은 배터리셀 3사 체제에 의문을 제기한 것으로 알려졌다. 최근 불황을 겪는 석유화학업계에 구조조정을 주문한 점을 고려했을 때 배터리 업계 바다이야기모바일 에도 비슷한 수준의 조치를 요구할 수 있다는 해석이 나왔다.
논란이 이어지자 산업부는 15일 입장문을 내고 "산업부 장관은 배터리 업계의 현 상황이 지금의 석유화학업계와 같이 흘러가지 않도록 다양한 해결 방안을 강구해야 한다는 취지로 언급했다"며 "자발적 구조조정을 전제로 정부가 지원하거나, 배터리 기업 수를 줄여야 한다는 취지가 아니었다 릴게임골드몽 "고 설명했다.

실제 국내 배터리 3사는 캐즘 장기화로 인해 실적 부담이 커지고 있다. 불황의 진원지는 미국이다. 산업연구원 황경인 실장은 "3년여 전에는 전기차 수요가 크게 증가한다는 전망이 있었으나, 현재는 성장세가 둔화된 것이 사실"이라며 "국내 배터리 기업의 주 수요처인 미국의 전기차 보급 정책이 후퇴하며 수요 야마토게임 가 급격히 줄었고, 당분간은 예전처럼 돌아가지 못할 것"이라고 분석했다.

LG에너지솔루션 북미 생산 시설 지도. [사진=LG에너지솔루션]

전기차 배터리 수요가 줄자 국내 배터리 3사가 직격탄을 바다이야기릴게임연타 맞았다. LG에너지솔루션은 최근 미국 포드(9조6030억원), FBPS(3조9217억원)와의 계약을 해지하며 13조5000억원에 달하는 수주 실적이 백지화됐다. 지난 5일에는 GM과의 미국 합작법인인 얼티엄셀즈 오하이오·테네시 공장 가동도 중단했다. 실적에도 경고등이 켜졌다. LG에너지솔루션은 지난해 4분기 1220억원의 영업손실을 낼 것으로 잠정 집계했다.
SK온의 실적 전망도 불투명하다. 최근 충남 서산 3공장의 증설 계획을 1년 연기하기로 발표했고, 미국 포드와 만든 배터리 합작법인을 청산하며 결별을 선언했다. 지난해 3분기 영업손실은 1248억원으로 전 분기 대비 적자 폭이 커졌다. 삼성SDI는 계약 구조를 손보거나 투자 계획을 재조정하지 않고 기존 사업 기조를 유지하고 있지만, 지난해 3분기 5913억원에 달하는 영업손실을 기록했다.
현재 글로벌 배터리 시장은 수요보다 공급이 많은 구조가 고착화되는 분위기다. SK증권의 추정치에 따르면 지난해 기준 국내 배터리셀 3사의 배터리 생산능력은 650GWh에 달한다. 지난해 1~11월 중국을 제외한 글로벌 전기차 배터리 전체 탑재량인 415GWh를 웃도는 수치다.

공급 과잉은 가동률 하락으로 직결됐다. LG에너지솔루션의 지난해 3분기 공장 가동률은 50.7%에 그쳤고, SK온도 52.3%로 절반 수준에 머물렀다. 삼성SDI는 중대형 배터리 가동률을 별도로 공개하지 않았지만 소형전지 평균 가동률은 49%로 집계됐다.

블루오벌SK 테네시 공장 전경. [사진=SK온]

배터리 업계는 최근의 실적 부진이 구조적 문제가 아니라 '일시적 충격'이라는 입장이다. 업계 관계자는 "최근 에너지저장장치(ESS)로 설비를 전환하며 어쩔 수 없이 가동률이 떨어진 측면도 있다"며 "전기차 시장의 성장세가 둔화되긴 했지만, 자율주행 차량은 기본적으로 전기차가 될 수밖에 없기 때문에 중장기적으로 수요 회복을 기대해볼 수 있다"고 설명했다.
다른 관계자는 "미국에서 전기차 보조금을 없앤 영향으로 판매가 50% 이상 줄었다"며 "배터리 산업의 구조적 문제보다는 정책이 급격하게 변한 영향이 컸다"고 말했다.
업계는 ESS를 중심으로 포트폴리오 다각화를 추진해 대응하고 있다. 업계 관계자는 "예상보다 빠르게 성장하는 미국의 ESS 시장을 적극적으로 공략하고 있다"며 "국내 배터리 업계 모두 비슷한 상황"이라고 설명했다.

산업연구원 황경인 실장은 "전기차 수요가 다시 늘어나려면 자율주행 혁신이 강하게 일어나거나, 생산 기술의 고도화로 가격이 낮아져야 한다"고 분석했다. 이어 "단기적으로는 전기차 시장이 가장 중요하지만, ESS·휴머노이드·UAM 등이 중장기적으로 배터리 수요를 이끌며 공급 과잉 이슈가 일부 해소될 수 있다"고 진단했다.

일체형 ESS 솔루션 삼성 배터리 박스. [사진=삼성SDI]

배터리 업계는 배터리가 국가 전략 산업에 해당하는 만큼 정부의 적극적인 지원을 통해 위기를 극복해야 한다고 목소리를 높인다. 업계 한 관계자는 "ESS·로봇·IT 등 미래 산업에서 배터리가 필수인 분야가 많다"며 "국가 전략 산업이 발전하기 위해 연구 시설 투자 지원 등 실질적·직접적 지원을 바라고 있다"고 말했다.
업계 전문가도 기업이 어려운 시기를 이겨낼 수 있도록 정부 지원이 필요하다고 진단한다. 또한 건전한 산업 생태계를 만들어 나가기 위해 일부 구조조정을 검토할 필요가 있다는 분석도 이어졌다. 황 실장은 "사업 구조 재편을 통해 부진을 이겨내고 질적 성장을 이룬 조선업계가 배터리 업계의 벤치마킹 대상이 될 수 있다"고 말했다.
국내 조선 산업은 2008년 글로벌 금융위기 이후 긴 불황의 수렁에 빠졌다. 당시 조선사들은 태양광·풍력 등 다각화 사업을 정리하고 자구 계획을 실행하는 등 고강도 구조조정에 나섰다. 불황 극복 과정에서 '질적 성장'에 방점을 찍고, 고부가가치 선종과 친환경 선박 위주로 산업을 재편했다. 이는 경쟁국인 중국·일본과 차별화된 경쟁력을 확보하는 계기가 됐다.
황 실장은 당시 조선 업계와 현재 배터리 업계의 상황이 비슷하다고 분석했다. 양산 능력을 확보한 국가가 한국·중국·일본 등으로 한정돼 있고, 미국 주도의 공급망 체계에서 한국 기업이 중요한 역할을 할 수밖에 없다는 것이다. 조선 산업이 불황을 딛고 마스가(MASGA) 프로젝트와 함께 한 단계 성장했듯 배터리 산업에도 기회가 열려 있다는 설명이다.
황 실장은 "우리가 시장을 주도할 기회가 열려 있는 만큼, 기업이 잘 버틸 수 있도록 정부가 지원을 통해 마중물 역할을 해야 한다"면서 "건전한 산업 생태계를 구축하기 위해 일부 구조조정을 검토할 필요는 있다"고 진단했다.

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