일론 머스크가 테슬라·스페이스X·xAI를 합병하려는 것은 각 사업군 간 ‘수직계열화’를 꿈꾸고 있기 때문이다. 그간 세 회사는 긴밀한 협력을 이어오고 있었음에도 머스크가 지분과 경영권을 쥐고 있다는 점 외에는 법적으로 분리된 형태였다. 이에 사업 협력 과정에서 배임 논란 등도 제기돼왔다. 29일(현지 시간) 알려진 테슬라·스페이스X·xAI 간 합병 추진은 소모적인 법적 논란을 피하는 한편 각 기업 간 ‘피를 섞는’ 결합으로 기존 협력을 강화하는 방안이다.



구글 제미나이가 기사 본 알라딘게임 문을 바탕으로 생성한 이미지


사실 세 기업의 사업군은 혼자만으로는 의미를 갖기 어려운 구조다. 테슬라 차량은 네트워크 연결 없이도 자율주행(FSD)을 지원하지만 인터넷 연결이 있어야 ‘내비게이션’이 가능하다. 특히 로보택시는 콜을 받기 위해서는 상시 인터넷 연결이 필수다. 스페이스X의 위성인터넷 황금성릴게임사이트 스타링크는 이동통신이 제한적인 세계 각지 테슬라 차량의 자율주행을 돕고 실시간 주행 데이터 수집으로 자율주행 인공지능(AI)을 강화하며 휴머노이드 로봇 옵티머스의 컨트롤타워가 된다. 옵티머스는 우주데이터센터 구축 시 인력을 대체할 수 있는 유일한 수단이다. 현재 머스크가 구상하는 우주데이터센터는 좌우 길이 4㎞ 이상 태양광 패널이 필요하다. 데이터센터는 섬 릴게임사이트 세한 설치와 꾸준한 유지 보수가 요구된다. 이 모든 작업을 사람이 맡는다면 비용 폭증이 불가피하다. 테슬라는 태양광·배터리 사업자이기도 하다. 우주데이터센터의 ‘전력’도 책임지는 것이다. 우주데이터센터까지 추진하는 배경에는 AI·플랫폼 사업자인 xAI가 있다. xAI가 개발하는 AI는 테슬라 차량·로봇은 물론 스페이스X 발사체와 위성의 ‘두뇌’가 될 뿐 아 검증완료릴게임 니라 제품·서비스 개발을 가속화한다. 스페이스X 발사체가 우주데이터센터 구축 선결 조건인 이유다. 문제는 여기까지 드는 천문학적인 자금이다. 합병은 스페이스X와 xAI 자금 조달 시점을 당기는 동시에 개별로 상장하기는 아직 수익 기반이 없는 약점을 최소화할 수 있다. xAI는 지난해 매월 10억 달러 이상 적자를 본 것으로 알려져 있다. AI 개발과 데이터 사이다릴게임 센터 구축에 끝없이 투자하고 있으나 수익 전환 시점은 불투명하기만 하다. 이 때문에 X(옛 트위터)와 합병하는 등 몸집을 키우고 재정 상태를 개선하며 외부 투자를 유치 중이다. xAI는 단독 기업공개(IPO)에 나서기에는 연내 상장에 나서는 경쟁사 오픈AI·앤스로픽 등에 비해 경쟁력이 떨어진다. 그러나 xAI를 최대 기업가치 1조 5000억 달러(약 2160조 원)까지 언급되는 스페이스X에 합쳐 상장한다면 자금을 수혈하기 한결 용이하다. 스페이스X는 현금 흐름 흑자 전환에 성공했으나 목표로 삼은 우주데이터센터 구축과 화성행 로켓 발사까지는 갈 길이 멀다. 전날 파이낸셜타임스(FT)는 머스크가 당초 예상보다 빠른 올 6월 스페이스X의 IPO를 추진하고 있다고 보도하기도 했다. 스페이스X IPO에는 골드만삭스·JP모건체이스·모건스탠리 등 대형 투자은행이 참여할 것으로 전망된다. 워낙 몸집이 크기에 5개월 남짓한 기간 내 상장이 힘들 수 있다는 관측도 이어진다. 그러나 스페이스X를 기존 상장사인 테슬라를 통해 ‘우회상장’하는 형태라면 지리한 절차 없이 빠른 자금 수혈이 가능해질 것으로 예상된다. 테크계의 한 관계자는 “절차와 제도를 따르기보다 목표를 향해 쾌속으로 달려가는 머스크의 경영 철학을 감안할 때 최적의 시점에 빠른 자금 확보를 원하는 듯하다”고 말했다. 윤민혁 기자 beherenow@sedaily.com